12月1日起，按照电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》要求，所有销售的电动自行车产品均须符合新版强制性国家标准。记者走访城区多家电动自行车门店时发现，旧国标电动自行车已清场，而多个品牌的新国标电动自行车暂未到货，且新国标电动自行车价格相对旧国标车普遍上涨。

12月4日上午，记者在城区一家品牌车行内看到，新国标车型已摆上展示区，一些消费者来到店里进行咨询选购。在外观上，新国标的电动自行车与传统电动车并无太大差异，但在诸多细节处做了升级。比如，旧国标的轮胎挡泥板是塑料材质的，而新国标升级为了金属材质。除了这些看得见的变化，新国标对车辆的安全性能要求更高，还新增了不少智能安全配置。

车行负责人孔领波介绍，新国标整车的塑料件不能超过整车质量的5.5%，关键部位还采用了防阻燃材料，速度这块也限制了，就是不能超过25公里/小时，同时，还增加了北斗定位、防篡改技术和通信动态安全监测功能。

此次实施的新国标，取消了强制电动自行车安装脚镫的规定，没有脚蹬也成为新国标车非常显著的特征。此外，铅酸车型整备质量上限由55公斤提升至63公斤，最大续航可达80公里。

孔领波介绍，旧车只要在之前是合规上牌，在规定的年限之内，还可以上路，如果说，没有上牌的，那现在就不能上路。

记者现场试驾发现，新国标车型启动平稳，提速均匀，虽然最高速度有所限制，但日常通勤完全够用，且车身更轻便，操控起来十分灵活。

实习记者陈语表示，骑车体验还是不错的，感觉速度还可以，而且到达25码之后，就会自动报警，进行降速滑行。

新国标施行初期，金坛电动车市场整体呈现“观望多、下单少”的态势。东环一路作为金坛的电动车销售一条街，汇集了多个品牌门店。记者走访多家门店发现，大部分车行新国标车还没到货，目前只有两家门店展示了少量新国标车型。而且价格方面，同款车型的新国标版本，比旧国标贵了不少。

车行负责人朱晨梅表示，因为12月1日新规刚开始执行，好多人都在观望中，目前就上了一款，“新国标”的话，比原先的老国标正常价格都会贵到300-500块钱。

业内人士分析，新国标刚施行，市场出现观望情绪很正常。随着大家对新规越来越了解，加上车企不断优化产品，后续市场会慢慢回归平稳。这里也提醒广大市民，买电动自行车的时候，一定要认准“身份证明”——3C认证标志和产品合格证等，自觉抵制超标车和改装车，共同维护道路交通安全秩序。

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