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信息名称 常州市金坛区交通运输局关于金茅公路东延连接线(复兴北路、中兴北路)施工图设计的批复
索引号 014138967/2018-00043
主题分类 工业、交通 体裁分类 批复 组配分类 其他 交通运输局 业务工作
文件编号 坛交运办〔2018〕67号 发布机构 交通运输局
生成日期 2018-10-17 公开日期 2018-10-18 废止日期有效
内容概述 常州市金坛区交通运输局关于金茅公路东延连接线(复兴北路、中兴北路)施工图设计的批复
 
常州市金坛区交通运输局关于金茅公路东延连接线(复兴北路、中兴北路)施工图设计的批复
坛交运办〔2018〕67号


你单位《关于审批金坛金城科技产业园金茅公路东延连接线新建工程施工图设计的申请》和相关材料已收悉。根据与会部门代表和专家审查意见,经研究,现批复如下:

一、   路线及技术标准

金茅公路东延连接线包含中兴北路和复兴北路,中兴北路起于S340,向北终于金茅公路东延,路线全长1.363公里,路面宽度7.5米,复兴北路起于S340,向北终于金茅公路东延,路线全长1.263公里,路面宽度8米。本项目采用农村道路标准实施。

二、   路基、路面

1、同意路基标准横断面布置、一般路基设计原则和路基边坡与防护设计型式。

2、原则同意路线交叉的设计方案。

3、原则同意路基路面排水、安全设施、环境保护和沿线设施设计方案。

4、原则同意路面结构形式,路面结构采用:4cm Sup13细粒式沥青混合料上面层(橡胶沥青)+8cm Sup25粗粒式沥青混合料下面层(橡胶沥青)+稀浆封层+36cm抗裂型水泥稳定碎石基层+20cm 12%石灰土底基层

三、桥涵

1、本项目共有中桥2座,为中兴北路桥和新开河桥。

2、同意桥涵构造物设计结构形式及总体布置。

四、本项目工程造价应控制在初步设计批复的概算内。

五、其他未尽事宜按施工图设计审查会议纪要精神执行。

请你公司在下阶段工作中严格执行基本建设程序,认真做好工程招投标等有关工作。在项目实施中要按照有关规范、标准,切实推行现代化工程管理,并加强工程质量、安全、进度、资金管理,确保工程保质保量按期建成。

附:金茅公路东延连接线新建工程(中兴北路、复兴路北延)施工图设计审查会议纪要

常州市金坛区交通运输局

2018年10月17日

(此件公开发布)


金茅公路东延连接线新建工程(中兴北路、复兴路北延)

施工图设计审查会议纪要

2018年8月29日,金坛区交通运输局组织召开了《金茅公路东延连接线新建工程(中兴北路、复兴路北延)施工图设计》审查会,参加会议的有金城镇人民政府、交通工程建设管理处及设计单位中交通力建设股份有限公司的代表和专家。与会代表在听取了设计单位的施工图设计情况汇报后进行了认真而充分的讨论,形成会议纪要如下:

一、会议认为,设计单位提交的设计文件内容与深度符合施工图设计文件,符合《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(2007年版)和《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的要求,达到了施工图设计应有的深度,经完善后可作为工程实施的依据,同意通过施工图设计审查。

二、设计方案

1、工程概况及技术标准

金茅公路东延连接线新建工程包含中兴北路及复兴路北延两条道路,是将金茅公路东延向南延伸至良常路的连接线,定位为三级公路。但是位于金城科技产业园内,根据规划条路道路均为金坛金城科技产业园交通路网体系中的重要纵向主干路,故先期按三级公路标准建设,远期按城市主干路标准设计,本次设计同时兼顾近远期。

两条道路均起于良常路(S340),向北终于金茅公路东延(盐港东路),路线长度分别为1.363km、1.263km。本次完全新建沥青混凝土路面,远期设计速度60Km/h。

2、路线设计

平面线形完全按照规划线形,路线均起于现有S340交叉口,向北延伸至金茅公路东延,路线全长分别为1363.359m、1262.859m。全线均为一直线段。

3、路基、路面设计

中兴北路:远期断面与南侧现状中兴北路保持一致,采用三块板断面型式,路基宽32.0m,具体断面组成为:(3.0m人行道+3.5m非机动车道+2.0m侧分带+0.25m路缘带+2×3.5m机动车道)×2+0.5m中兴双黄线。先期路面结构层实施7.5m西半幅机动车道,路基实施15m机动车道。一般路段路面结构采用4cm Sup13细粒式沥青混合料上面层(橡胶沥青)+8cm Sup25粗粒式沥青混合料下面层(橡胶沥青)+稀浆封层+36cm抗裂型水泥稳定碎石基层+20cm12%石灰土底基层,新建路段路基结构采用80cm6%石灰土+20cm5%石灰土+20cm原地面翻松掺5%石灰处治,中部填土采用5%石灰土。

复兴路北延:远期断面与现状南侧复兴路及规划保持一致,采用两块板断面型式,路基宽42.0m,具体断面组成为:(5.0m绿化带+2.5m非机动车道+3×3.5m机动车道+0.5m路缘带)×2+5.0m中央分隔带。先期路面结构层实施8.0m西半幅行车道,路基实施13.5m行车道。路基、路面结构设计同中兴北路。

4、路基防护设计

一般路段路基边坡结合两侧绿化带同步实施;河塘段要求园区地块整平及线外河塘回填同步实施,不进行特殊防护。

5、桥梁设计

中兴北路及复兴路北延各设置一座中桥,分别为中兴北路桥及新开河桥。跨径均为(10+13+10)m,跨越河道为规划新开河。上部结构采用10m、13m先张法预应力砼空心板梁,第三孔人行道下板梁采用10m钢筋砼现浇板梁;下部结构采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础。

6、管线设计

按规划位置设置雨水、污水及路灯。先期仅实施西侧雨水及污水管线,中兴北路先期实施西侧路灯,复兴路北延路灯一次性实施到位,但东侧不通电。

7、安全设施设计

按规范要求设计标志、标线及信号灯等,先期主线上标志、标牌暂不实施,仅在实施路面中线位置漆划单黄线,被交道路S340一次性实施到位。

三、其他意见及建议

1、施工图设计图纸分期出版,本次按先期断面方案出版施工图设计。

2、纵断面设计应根据金城科技产业园园区规划地块标高、新开河最新规划标高等优化设计,确保道路排水。

3、为保证远期搭接的质量,侧分带及中分带下路基回填一步到位。

4、近期实施断面应优化交叉口设计,做到进、出口车道平衡。

5、明确桥梁处施工组织方案,应先期实施桥梁处规划河道,待河道实施后方可施工桥梁。

6、补充方案设计、施工图设计审查意见执行情况。

7、为避免不必要的浪费,优化雨水管线设计。

8、优化复兴路北延管位布置,通讯及给水建议设置在外侧绿化带内。

9、先期实施断面建议限速40km/h,安全设施主线建议设置简易指路标志。


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