城市现代化，交通要先行。金坛构建“最美新城区、最强增长极”，建设“两湖”创新区，离不开交通运输事业快速发展奠定的基础条件。十年来，金坛不断完善综合交通运输体系，促进交通提质互联，交通大格局建设正进入新阶段。

强动能，内畅外联的综合交通运输体系加快构建。交通强国，铁路先行。2018年10月，南沿江城际铁路率先在金坛开工建设，金坛交通实现高铁零突破。如今，金坛高铁及站房等重大交通项目的快速建设，将助推地方经济实现高质量发展。

十年艰苦奋斗，十年春华秋实。金坛交通环境显著改善，区域枢纽地位日益凸显。“十三五”期间，金坛交通建设总投资98亿元，是“十二五”的1.3倍。一批交通道路项目建成投用，深刻改变了我区城乡面貌，加速了物流运输，有力支撑保障了区域经济循环畅通。

谋长远，综合交通运输发展后劲足。十年间，金坛交通网络建设实现跨越式发展。依托丹金溧漕河金坛段提升工程，丹金溧漕河航道升级为三级航道，实现金坛水上高速零的突破。同时，作为我区首个多用途集装箱公共码头的金坛港依河而建，15个泊位设计年通过能力达562万吨。

惠民生，百姓出行获得感明显增强。十年间，金坛交通实现了“城到镇全部通一级公路”目标，形成390公里“乐道金坛”农路网，并与区域农村公路共同构建了“快进慢游”的全域旅游网。金坛“农村公路＋”融合发展经验成功入选全省交通强国建设试点典型案例，并在全省推广。截至2021年底，金坛区境内公路总里程包括高速公路在内达2180多公里，公路密度每百平公里224多公里。

此外，我区累计更新了城市公交、镇村公交329辆公交车，无论是从硬件软件还是场站建设上，很多都实现了从无到有的突破。同时还建成了公交智能调度系统，下一步我区还将继续完成城乡公交一体化的改造任务。

交通网络日益密集，城市公共交通发展迅速，各种交通运输方式协调推进，金坛区人民群众的出行体验大幅改善。

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