近日，全球首制700标箱江海直达纯电池动力集装箱船在扬州顺利出坞，这是国内在建最大吨位的电动船，由我国自主设计研发建造、拥有自主知识产权。该船搭载由中创新航配套设计开发的船用集装箱式电池产品。

该首制船型系完全自主研发建造，中创新航与参建各方一道解锁了一个个“卡脖子”难题。船舶配载可更换的36只船用集装箱式电池作为动力源，相当于800余辆新能源汽车的载电量，每行驶100海里可节约燃油3900千克，减少二氧化碳排放12.4吨，节约能耗费用约3.35万元。

中创新航总部位于我区，在“产品与技术领先战略”指导下，已有2100余件专利，形成了覆盖电池材料、系统集成、电池回收再生等技术领域，涵盖电池全产业链的专利布局。中创新航2022年经营业绩持续大幅提升，实现连续4年动力电池装机量倍数级增长，成为全球动力电池行业发展最快的企业之一。6月28日，《2023全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》发布，在其公布的“2023中国汽车供应链百强”中，中创新航位列其中。7月3日，中国新能源汽车发展史上迎来一个重要里程碑：中国第2000万辆新能源汽车下线，这是中创新航全球独创OS电池量产配套的首发车型。

中创新航在电动船舶及备电市场深耕多年，其船用电池已获得中国船级社CCS认证，并作为国内首个自主设计系统通过挪威船级社DNV认证。近年来，中创新航持续为国内外大型货船、客货滚装船、河海作业船、游艇提供大型储能系统解决方案，支持中国内陆湖最大载客量纯电动游船“滇景号”完成首次试航，助力中国首条纯电动离岸双体帆船首发，在欧洲高端游艇备电市场排名第一，市场占有率超80%。（来源：金坛日报）

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