9月28日，沪宁沿江高铁开通运营，标志着江苏金坛、武进、江阴等南沿江经济强区（市）不通高铁的历史就此终结。

金坛站的正式启用，对金坛来说意义重大。

2018年10月，沪宁沿江高铁先导段在金坛打下了第一根桩基，此后近5年时间里，句容站、金坛站、武进站、江阴站4座新建站拔地而起，与南京南站、张家港站、常熟站、太仓站4座既有站如珠串联起沪宁沿江高铁全线。

9月28日上午，金坛站设计团队代表——中铁第五勘察设计院集团有限公司建筑设计研究院（以下简称“中铁五院”）院长贺敏来到金坛站，接受区融媒体中心记者专访，讲述了设计金坛高铁站背后的故事。

中铁五院是中国铁建下属的设计集团有限公司，贺敏是中铁五院一手培养起的技术干部，已从事铁路建设设计工作20余年。贺敏介绍：“我们团队目前已完成100余座铁路站房设计。在金坛高铁站设计方案征集过程中，我院的方案有幸在众多优秀方案中脱颖而出，为金坛人民服务。”

作为参与沪宁沿江高铁建设工作的重要成员，贺敏受邀参加了沪宁沿江高铁建成通车现场会。在武进站，他亲眼见证了首发列车运行、驶向上海。此时的他笑容满面，一直悬着的心总算落了地。“在长达3年的金坛站房设计周期和服务周期内，在设计时我们整个团队耗时1000余个日夜，不停地打磨、优化方案，力求做到精益求精。”

“打造精品站房”是整个团队的工作理念。要达到什么样的标准？贺敏给出了16个字：通畅融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷。

经过多次修改、精心打磨，金坛站以“碧湖映月、山影游镜”为设计理念，以金坛境内山水特色为原型，勾勒出“凉月如钩挂水湾，江南风物镜中看”的秀美景色，站房整体呈扇形结构，两侧结合柔美的曲线雕刻出“层峦叠嶂”的韵律感，舒展层叠的造型形成向阳腾飞之势。站房装饰选用的主要元素，既有对金坛三星村考古发掘的云雷纹进行现代化演绎重构，又有金坛刻纸国家级传承人杨兆群发起创作的百米长卷《大运河》的浮雕墙面，还有带着金坛城市LOGO和紫薇花设计的渐变天窗，亮点满满。

贺敏介绍，站房建筑是一座与城市充分融合的综合性建筑，是一座绿色低碳、让身处其中的乘客感到温馨舒适的建筑，是一座体现地方文化特色、经济适用的建筑，更是一座充满现代气息、智能便捷的建筑。

作为沪宁间第二条城际铁路，沪宁沿江高铁对于进一步缩短苏南经济发达县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进南沿江地区经济社会发展有着重要意义，彻底改变了金坛不通铁路的历史。“轨道上的长三角”展现出蓬勃活力，金坛融入互联互通、持续扩容的铁路版图。作为一座全新的地标性建筑，金坛站将成为全面展示金坛城市形象的新窗口。

“看着金坛高铁站从最初的设计蓝图一点点得以实现，现在矗立在金坛大地上，我们确实是感慨万分。”贺敏说，高铁站是一座城市的门户，在设计时他和团队在立面造型等方面更加注重标志性；对高铁本身而言，它既是城市的身份象征，又是市民的殷切期盼。“高铁站房的建成就是市民期盼的落实，金坛站的建成投用标志着金坛迈入‘高铁时代’，愿金坛随着高铁一起腾飞！”

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