5月31日，南沿江城际铁路金坛段迎来新进展。作为全线唯一一座“十字交叉”线侧式站房，金坛站房混凝土主体结构顺利实现封顶。

工作人员介绍，此次封顶的混凝土结构包含站房架空层、候车大厅主梁及两侧夹层。其中，架空层区域20条水平弧形梁最长跨度达112.56米，候车大厅南北立面存在最大水平差29米、最大高度差9.5米的双曲梁，施工工序十分复杂。

金坛高铁站房是常州六大高铁综合客运枢纽之一，站房面积约15998平方米，站台规模2台6线。为顺利实现此次作业，该项目团队一边克服疫情影响，抢时间、抓节点，一边多点对接厂家确保原材料供应。目前金坛站混凝土主体结构施工已完成，二次结构施工已完成30%。

南沿江城际铁路金坛段全线长40.2公里，划分南沿江城际铁路站前三标段与四标段同时施工。当前，南沿江城际铁路站前三标段正在全力推进无砟轨道施工。目前该标段路基、桥梁工程主体工程已经完成建设。

南沿江城际铁路站前四标段目前正加快推进站台梁浇筑以及无砟轨道底座板施工。该标段金坛站房段共需浇筑28片站台梁，目前已经施工完成浇筑11片站台梁，无砟轨道板施工也在同步加快推进中。

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