针对近年来全区道路交通人、车、物流要素持续快速增长、道路交通管理任务日益繁重的交通现状，公安交警部门按照升级版技防城建设的总体要求，坚持智慧引领、共享融合、实战驱动，全面升级交通技防网络、深入推进智慧交通建设，不断提升主动预测预警预防能力，让市民群众出行更加方便快捷、感受到更多的获得感。

创新一体化“智慧平台”。

一是强化智能指挥。积极打造智能交通指挥中心，加快交通感知、交通诱导、交通状态、交通信号、非现场执法、重点车辆及驾驶人等多类系统集成应用，并将系统权限配置到全区9个交警中队勤务指挥室，实现远程可视化、可控化管理，确保所有警力用在刀刃上，推动交通管理由传统指挥模式向智慧指挥模式转型升级。

二是强化警企合作。与高新企业签订战略合作协议，成立交通管理警企合作室，联手实施智慧交通建设三年行动计划，开发应用人车大数据平台，在道路状况自动感知、交通事件自动检测、交通违法自动抓拍、交通态势自动研判、交通信号自动控制等方面深入探索实践，提高了交通管理的自动化水平。

三是强化动态感知。新增智能交通信号机288套，智能卡口313个，电子警察672个，多功能执法仪270套，路面监控点位492个，高空监控点位7个，切实形成路段智能监控、路口电子警察全覆盖，并完成与市级平台和政务专网的联网对接，实现多警种、多部门资源共享，有效破解我区点多线长、管理盲区多的管理瓶颈。

创新动态化“智慧研判”

一是交通态势自动研判。依托高德交通态势自动分析平台，融合交通路网数据、互联网实时交通数据、交管业务数据，实时监测全区路段的拥堵延时指数和速度，为警卫任务、重大活动、旅游景区、高峰交通疏导、突发交通警情处置提供了有力支撑。

二是重点人员实时管控。建立重点驾驶人管控模块，对驾驶证被吊销注销暂扣人员、吸毒人员、醉驾人员、肇事逃逸人员、在逃人员等重点驾驶人进行分类建人像库，2018年以来共查处失驾人员63人，其中暂扣期间驾驶机动车处罚15人，3年内吸毒人员驾驶机动车19人，驾驶证吊销期间驾驶机动车29人。通过人车关系模型和车内人脸识别技术，进行实时比对，智能检出，今年以来，共查处失驾人员63人，实现了从事后查证处置到事前预警防范的转变。

三是重点车辆动态管控。依托人车大数据平台，对重点车辆“黑名单”数据库中的假牌套牌、逾期未年检、交通违法大户、被盗抢车辆、肇事逃逸车辆布控查缉、精准处置，累计发布布控指令2700条，查处了逾期未年检413辆，违法大户510辆，查缉成功率达90.8%，仅秋风行动以来，共查获违法车辆36辆，其中套牌车25辆、伪造机动车行驶证2起、变造号牌5起、假证1起、部局黑名单3起。

创新立体化“智慧出行”

一是完善交通诱导发布系统。通过基础交通流数据的前置采集和后台计算机模型运算，采用诱导简图形式，自动将道路交通诱导信息以红、黄、绿三色实时发布在15面诱导屏上，引导机动车提前选择合适道路出行，有效改善城区行车难问题。

二是建立智能停车管理系统。将全区105处路侧停车场、3036个路内泊位的停车信息接入智能停车管理系统，通过手机APP与公众号预约泊位停车4万余次，月均提供停车信息5.4万条，停车效率大步提升，实现了对停车泊位的规范管理有效解决了重要区域的停车难题，减少了核心路段的交通拥堵。

三是建立交通路况直播站。深化警媒合作机制，在智能交通指挥中心设立交通路况直播站，金坛广播电台、金坛手机台常态入驻，将交通态势分析平台自动检测的路况信息第一时间向市民播报，方便市民选择较为畅通的道路通行。

创新全方位“智慧管理”。

一是自动检测、智能配时。针对早晚高峰期间机动车通行率低的问题，在公安部无锡交通科研所大力支持下，应用信号灯自适应配时系统，采用视频监测技术，自动采集断面过车数据和纵向排队长度信息，根据实时车流量，自动调控信号灯配时，快速疏解15个重点路口的交通流，通过科技创新破解了交通管理瓶颈难题。尤其是16年下半年，区政府搬迁后，南北方向上下班高峰期，新增潮汐性交通流多达2600余辆，所造成的拥堵得到完好的解决。

二是集成系统、全程可控。将建成的313个交通卡口、672个电子警察、492路事件监控和16处雷达测速等系统统一集成到人车大数据平台并全部精确定位到PGIS警用地图上，实现24小时查处闯红灯、闯禁行、不按道行驶、不礼让行人、违章鸣笛等交通违法行为的非现场查处，极大减轻了路面民警的劳动强度和工作压力。2018年以来共抓拍处罚行人闯红灯372起金坛城区共安装16套机动车不礼让行人抓拍设备，2018年以来共抓拍处罚机动车未礼让行人11837起。

三是全警应用、科技管控。运用交通事故管理平台，以事故热力图为导向，排出事故黑点，会同交通、住建、乡镇等部门联动商定整改。年内共排查38处隐患点，已完成整改36处，整改率达95% 。

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